在威海港通信息科技有限公司實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，一場(chǎng)無(wú)聲的“提線木偶劇目”正在反復(fù)彩排演練——工作人員操縱搖桿，遠(yuǎn)處的機(jī)器人舒展機(jī)械臂，以毫米級(jí)的優(yōu)雅弧度將集裝箱穩(wěn)穩(wěn)托舉，依循既定路線穩(wěn)健穿梭，精準(zhǔn)完成物料運(yùn)送。
這臺(tái)融合目標(biāo)識(shí)別、UWB超寬帶定位與無(wú)人駕駛技術(shù)的國(guó)際客滾船艙內(nèi)機(jī)器人，正是港通信息科技聚焦實(shí)現(xiàn)船艙內(nèi)流程智能化、無(wú)人化運(yùn)轉(zhuǎn)而研發(fā)設(shè)計(jì)的一款智能移動(dòng)作業(yè)機(jī)器人，目前正處于最后的調(diào)試階段。
“我們與高校聯(lián)合研發(fā)的這款機(jī)器人，不僅可實(shí)現(xiàn)密閉空間內(nèi)的多維度感知定位，還能完成大作業(yè)空間下的自主移動(dòng)作業(yè)?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)車身搭載的機(jī)械臂，機(jī)器人還可以完成集裝箱托盤支腿的自動(dòng)升降，改變?nèi)斯u支腿的傳統(tǒng)作業(yè)模式。
機(jī)器人正式投產(chǎn)應(yīng)用后，將會(huì)與船艙內(nèi)無(wú)人駕駛內(nèi)拖車協(xié)同作業(yè)，填補(bǔ)內(nèi)拖車倒車視野盲區(qū)，輔助內(nèi)拖車完成超長(zhǎng)距離倒車與精準(zhǔn)駐停，改善當(dāng)前艙內(nèi)“人機(jī)交叉”的復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，并進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)際客滾船艙內(nèi)集裝箱裝卸作業(yè)逐步邁向“無(wú)人化”作業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)“人在辦公室，車在船艙行”的遠(yuǎn)程操作理念。
談及政策支持，港通信息科技財(cái)務(wù)人員用了一個(gè)生動(dòng)的比喻：“穩(wěn)定有力的研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策，是我們?cè)凇疅o(wú)人區(qū)’一次次突破創(chuàng)新的補(bǔ)給站?！?024年，該企業(yè)享受研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除近300萬(wàn)元，為技術(shù)創(chuàng)新和智能化升級(jí)實(shí)現(xiàn)大跨步增速提供了助力。
稅費(fèi)政策不僅是直接有效的惠企紅利，也是引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要工具。近年來(lái)，經(jīng)區(qū)稅務(wù)局聚焦助力企業(yè)智轉(zhuǎn)數(shù)改，組織“產(chǎn)鏈稅務(wù)”專家團(tuán)隊(duì)，建立“一企一員、一事一策”服務(wù)機(jī)制，在企業(yè)技術(shù)研發(fā)、調(diào)試投產(chǎn)等關(guān)鍵期，敏銳捕捉企業(yè)發(fā)展需求，針對(duì)大額研發(fā)投入，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”精準(zhǔn)輔導(dǎo)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策，為企業(yè)提供研發(fā)費(fèi)用歸集等全鏈條輔導(dǎo)，幫助企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，筑牢合規(guī)底線，實(shí)現(xiàn)政策應(yīng)享盡享，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“智造滲透+產(chǎn)業(yè)破局”雙軌升級(jí)。